作為戰(zhàn)略新興產業(yè)的代表之一,我國機器人產業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出強勁態(tài)勢,連續(xù)三年成為全球第一大工業(yè)機器人市場。但是,我國工業(yè)機器人產業(yè)的短板也不少,除了核心技術的缺失,人才儲備的不足,目前已經開始凸顯。
新聞背景
高交會機器人“鬧事，規(guī)范操作很重要
繼續(xù)關注機器人的話題。在不少科幻作品中,都出現(xiàn)過這樣的場景:機器人擁有自我思維后,對人類進行反攻。而就在這兩天的深圳高交會現(xiàn)場,傳出一條讓人驚詫的消息:一臺名為小胖的機器人,突然打碎展臺玻璃,還砸傷了路人,這還是國內首次出現(xiàn)智能機器人傷人的新聞,現(xiàn)場玻璃四濺,參觀者紛紛叫嚷“機器人鬧事啦”!
那么,事實究竟是怎樣的呢?高交會隨后澄清:事故原因是人為操作失當,誤將“前進鍵”當成“后退鍵”,導致機器人撞向展臺玻璃,玻璃倒地摔碎并劃傷一名現(xiàn)場觀眾。這個回復的意思很明確,這次事故并不是機器人本意為之。
工業(yè)機器人產銷量迅速增加
今年1-10月份,我國國內工業(yè)機器人產量超過5.66萬臺,同比大幅增長接近三成。目前,全球每銷售5臺機器人,就有一臺是在中國安裝的。但在工業(yè)機器人市場繼續(xù)保持快速發(fā)展的同時,一個制約因素越來越明顯。
工信部教育考試中心副主任周明指出:“我們國家人口紅利在逐漸減少,這樣的話,機器換人就成了很現(xiàn)實的問題。就是說在勞動力短缺的時候,我們在生產制造業(yè)肯定要有大量的工業(yè)機器人應用。因此,培養(yǎng)工業(yè)機器人的技能操作人員,就成了一個很現(xiàn)實的問題。”
在我國,工業(yè)機器人已經在汽車制造、電子、橡膠塑料、軍工、航空制造、食品工業(yè)、醫(yī)藥設備與金屬制品等領域得到應用,尤其是在汽車工業(yè)應用中比例高達38%。有預測認為,未來三年,機器人在電子、金屬、橡膠塑料、食品以及醫(yī)藥行業(yè)的出貨量將超過汽車行業(yè),一般制造業(yè)領域將成為工業(yè)機器人的新戰(zhàn)場。
專業(yè)人才缺口巨大
哈工大機器人研究所所長、“機器人爸爸”孫立寧說:“按照目前中國機器人安裝量的增長速度,人才需求早處于干渴狀態(tài)了。”我國機器人操作人員的缺口到底有多大呢?周明透露,缺口超過500萬人,如果不加快培養(yǎng),就會給全國的智能化拖后腿。
工業(yè)機器人是一個復雜的系統(tǒng)工程,不是買來就能用的,需要進行編程,把機器人本體與控制軟件、應用軟件、周邊設備等結合起來,組成一條完整的生產線,才能進行生產。不僅操作崗位,維修、管理等崗位,也人才告急。
機器人專業(yè)人才”奇貨可居“
因此,機器人專業(yè)人才”奇貨可居“。為了找到一位能夠管理和維修機器人的工人,2014年年初,企業(yè)開出的年薪起步價是50萬元。近來,操作機器人的技術工人的工資,也漲了一倍,與機器人相關的專業(yè)技術人才成為很多畢業(yè)生艷羨的對象。很多職業(yè)院?？吹搅耸袌銮熬?據(jù)不完全統(tǒng)計,有超過120多家職業(yè)院校開設了與機器人相關的專業(yè)方向。
國產機器人人才荒更嚴重
其中值得注意的是,同樣面臨人才荒,國產機器人比進口機器人的人才荒更嚴重。眾所周知,全球工業(yè)機器人行業(yè)當前形成了“四大家族”,分別是日本發(fā)那科、安川電機、德國庫卡、瑞士ABB。這幾家企業(yè)占據(jù)了全球機器人行業(yè)的一半市場,更是牢牢把握著中國市場。為什么外來的和尚會念經?在工信部裝備工業(yè)司機械處處長王建宇看來,這也跟人才有關。
王建宇認為:“雖然我們國產機器人存在一些問題,但實際上跟進口品牌擺在一起,從實驗室或者特定環(huán)境對比的話,這些問題本身不大。為什么在實際應用中我們的用戶反映出這樣的問題和那樣的問題,可能更多原因還是“人”對國產的機器不習慣。”
分析認為,面對人才短缺問題,企業(yè)和院校應建立良好的合作關系,投入資金加大教育和實踐力度。而國產工業(yè)機器人,更需要解決好人才培養(yǎng)問題,做到真正的中國“智造”。
操作機器人的技工缺口或達數(shù)百萬
最近，機器人產業(yè)尤其是工業(yè)機器人產業(yè)在中國快速發(fā)展，也讓一線操作工緊缺的問題更加突出。“估計目前缺口可能達到四五百萬，而且這一緊缺還在加速。”工業(yè)和信息化部教育與考試中心副主任周明在接受《工人日報》記者采訪時說。
周明經常去國內一些使用機器人的制造企業(yè)調研，“幾乎所有企業(yè)都會談到操作機器人的一線技能人才緊缺，對此感到很‘頭疼’。”
從機器人生產企業(yè)的角度來看，要想讓機器人產品更加普及，必須讓企業(yè)用戶能夠更熟練地安裝、使用甚至維修。但目前很難做到這點。原因在于工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展雖快，但機器人到生產制造企業(yè)后，操作使用機器人的一線技術人員奇缺。
近幾年，我國工業(yè)機器人擴張迅猛，尤其自2013年我國成為世界最大的工業(yè)機器人使用市場后，這一趨勢更加明顯。工信部裝備司王建宇處長透露，2014年在我國銷售工業(yè)機器人數(shù)量超過了5.7萬臺，占全球銷量的四分之一；2015年銷量更是達到6.8萬臺，今年前8個月，這一數(shù)字就達到4.5萬臺，而且數(shù)字增加的趨勢還在持續(xù)。工信部預測，到2020年，僅我國自主品牌的機器人產量就會超過10萬臺。
“人工成本不斷提高，讓機器人使用更加普及，機器人操作技術人員會越來越緊缺。”周明說。
為解決這一難題，一些部門開始采取措施。教育部副處長任占營告訴本報記者，教育部很重視這一行業(yè)人才的培養(yǎng)，并于2015年在300所高職院校中專門開設這一課程。而且教育部還與國內的一些機器人企業(yè)合作，幾家企業(yè)出資3億元，為國內100家高職院校提供相關機器人教學設備、改進教學條件。
工信部也在努力推動這一問題的解決，今年，該部專門聯(lián)合人社部、教育部開展了2016年中國技能大賽——全國工業(yè)機器人技術應用技能大賽，該項賽事的一個主要目的就是為我國培養(yǎng)更多的機器人一線操作技術人員。值得一提的是，該項賽事分出職工組和學生組，不僅吸引一線產業(yè)工人參加，還吸引學生參賽。
另一個問題是機器人操作工沒有職業(yè)標準。由于機器人一線技術操作員這一職業(yè)目前還屬于新增職業(yè)，還沒有被《職業(yè)分類大典》列入，因此這一職業(yè)的標準還無法制定。目前工信部相關部門正在積極與人力資源和社會保障部溝通，希望能夠盡快確立這一職業(yè)的地位。
人社部的相關負責人接受記者采訪時表示，將在下次的《職業(yè)分類大典》動態(tài)調整中重點考慮。